喷油器拔出器告诉您不是校泵简单来钱多 只是这些技术你们不懂!
很多卡友们认为校喷油泵的活很容易,挣钱还多“真的是这样吗!”对于这些疑惑呢?其实也是仁者见仁,智者见智。今天就用一个真实的案例给大家讲述一下,如何用喷油器拔出器拆卸喷油器、如何解决喷油器故障及如何校正喷油器。
故障案例:
此次故障是带档下坡就出现车辆限速,经过电脑检测,凭经验判断,限速原因是有喷油器引起,所以准备拆下来检测。
喷油器拔出器
(1)将喷油器和拔盖放到拔头内,让喷油器与拔头配合好;
(2)将拔套套到拔头上,使其配合紧密;
(3)将钎滑杆的一端与拔盖相连,另一端与把手相连;
(4)将冲锤放到钎滑杆上,冲击倒挡锤,使喷油器拔出。
喷油器拔出器结构简单,使用方便,在拔出喷油器的过程中不会损坏配件,同时大大缩短了工时,提高了拔出效率。
喷油器拔出器
将拆下的喷油器装实验台后,经过检测,6支喷油器回油量都超标,经过车主同意,准备维修。分解喷油器,里面确实很脏,已经上锈了, 经过清洗各个零件都干净了。
清洗后的喷油器
开始组装喷油器
组装起来的喷油器
再次检测
组装完成后,装上试验台开始检测回油,怠速,预喷,密封性,都在标准值范围内,只有全负荷高了一些。这个原因则就需要调整垫片了,调整后,全负荷数据正常了。
回复正常的喷油器数据显示
此次喷油器损坏原因主要是因为柴油不过关,不仅清理了喷油器还为车主更换掉次品柴油滤芯,整个维修过程用时不到两个小时 ,除了需要检测方面的技术能力,还需要大量的数据分析经验做支撑,现在大家还认为校正喷油器是一个简单的活吗?
24小时 客户服务热线:如果您对以上喷油器拔出器感兴趣或有疑问,请点击网站右侧的在线客服,或致电:400-860-2004,田中工贸——您全程贴心的采购顾问。
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