作为卡车老司机，DPF你搞懂了吗？

国六排放的高标准催生了DPF的广泛使用

国六柴油机需要重点控制两类排放物：氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）。其中，氮氧化物是完全燃烧的产物，而颗粒物是不完全燃烧的产物（黑烟）。

DPF即颗粒捕集器，它实际上是一个过滤颗粒物的大滤芯，它将发动机产生的所有黑烟等杂质全部收集，从而降低了颗粒物的排放。

这些有害物质不像人民币攒的越多越好，它只会带来问题，所以DPF会自己想办法摆脱它们——把这些收集到的黑烟通过排气加热的方式烧掉，这个过程叫做DPF再生。再生后的滤芯又可以保持通畅，这样就不会因为堵塞而影响发动机性能了。

DPF再生的方法分为自动再生和原地再生。

那DPF再生烧掉了有害颗粒物就万事大吉了吗？

想太多！由于灰烬不能通过加热或燃烧消除，所以会一直存在于DPF中。正常情况下DPF运行一段里程后，灰烬会逐渐堵塞DPF，所以我们必须进行定期清灰等一系列保养维护。

山东田中DPF清洗设备——吹集灰设备，专用于国六DPF的清洗，采用PLC可编程系统，自由设定吹扫工位内：吹枪高度、吹扫时间、及载体底座运转速度参数；手动、自动操作、校准均可独立运行；载体底座可换不同直径的座圈，以便适应于不同厂家及车型的载体。

设备优势：工位内吹扫力度均匀，运行稳定，吹出的积碳颗粒物通过设备后端的集灰装置回收，经4个精密滤清器过滤吸附，定时利用爆吹装置进行颗粒物爆冲到底部的托盘中。